電気スターター付き 20cc RA ガソリンエンジン
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電気スターター付き 20cc RA ガソリンエンジン

電気スターター付き 20cc RA ガソリンエンジン

電気スターターを含む、安定した高品質で優れた出力の真新しい X-20cc-R Pro エンジン
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製品説明

 

電動スターター付きツインシリンダーエグナイン
 

安定性、高品質、優れたパワー、そしてユーザーフレンドリー

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X-20cc-R プロ エンジン

 

新しいシリーズの 2 ストローク ガソリン エンジンである EPHIL 20cc RA Pro ENGINE は、最新の技術と高品質の素材を使用して構築されており、革新的な特許取得済みの技術を使用してメイン エンジンと電動スターターを完全に統合します。

これは排気量わずか 20 cc の単気筒エンジンで、翼幅 1-1.5 メートルの軽量 RC 航空機モデルに非常に適しています。
市販の20ccエンジンとは設計や搭載方法が異なり、エンジン本体は軽量・コンパクトで最適なサイズとなっており、ユーザーに最高の飛行体験を提供します。 Walbro キャブレターと NSK ベアリングを使用して、より優れたパフォーマンスと安定性を提供します。

 

製品の特徴
 

X-20cc-R Pro エンジンの詳細...

電気スターター

電動スターターを別途購入して設置する必要がないため、時間とエネルギーを節約できます。スターター全体の重さはわずか 85 グラムです。回路の設置は明確で明確であり、製品自体にESCが搭載されているため、外部から購入する必要はありません。手動による始動が不要なため、プロペラによって引き起こされる安全上の問題が回避され、飛行中の安全性が向上します。

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振動

20cc エンジンは一体型ナイロンマウントを採用しており、正しく取り付けると、エンジン稼働中のエンジン振動を低減し、安定性を向上させることができます。

マフラー

騒音デシベルの低減を実現。マフラーは従来のマフラーに比べ汚れや油分に強い焼付塗装を採用。マフラーには、顧客のさまざまな飛行ニーズを満たすために、排煙インターフェイスが慎重に装備されています。

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点火

独立した CDI が点火プラグに電圧を供給する点火装置として使用されます。非常に安定しており、各飛行中にエンジンが正常に動作することを保証します。

スパークプラグ

点火システムには 2 つの CM6 イリジウム スパーク プラグが標準装備されており、耐用年数が向上し、他のプラチナ スパーク プラグよりも 2 倍の長さがあります。

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適切な在庫

この製品は量産されており、顧客のニーズに応じてカスタマイズまたは組み合わせて構成できます。

 

スポーツモデル/リアルな航空機の新たな選択肢

 

新しい小売スター

排気量20ccのエンジンが人気です。

新しいテクノロジーがあらゆるフライトをサポートします

適切に設計された電動スターターにより、エンジンが簡単に始動します。

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上方是模板内容,下方是编辑器原内容,编辑好请删除原内容.

 

X-20cc-R プロ
排気量: 20cc (1.22 立方インチ)
パフォーマンス: 2.5 HP
速度範囲: 1800-8600 RPM (テストプロペラ-16*8)
ボア: 32 mm (1.26 インチ)
ストローク: 27mm (1.06インチ)
静的推力: 7.0 kg @ 100 m ALT (15.4 lb @ 328 ft ALT)
静的推力: 5.4 kg @ 1800 m ALT (11.9 ポンド @ 5900 フィート ALT)
圧縮比: 9:1
潤滑比: 30:1 (燃料: 2-ストロークモーターオイル)
点火電圧: 6-14 V
スパークプラグタイプ: CM6 イリジウムスパークプラグ
推奨プロペラ: 16x8; 14x10; 15x8; 16x6; 17x6
メインエンジンの重量: 697g
マフラーセットの重量:62g
エンジンマウントセット重量:115g
スパークプラグの重量: 13.5g
CDI(点火)の重量:104g
スターターの重量: 85g
ESCの重量: 36g
総重量: 1182.5g (2.61 ポンド)

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