プロペラネジを正しく取り付ける方法

ギアドライブプロペラハブ使用上の注意事項

事前に穴あけされたプロペラをエンジンハブに不適切に取り付けると、エンジンの損傷やプロペラの故障が発生し、重大なリスクが生じる可能性があります。

プロペラネジを正しく取り付けるには:

1: 適切な穴あけを行う

プロペラの穴あけ加工では、正しい寸法と穴径を事前に確認することが重要です。穴あけはプロペラ取り付け面に対して完全に垂直である必要があります。購入したプロペラに穴を開けるための適切な治具がない場合は、販売者または代理店に連絡して支援を求めることができます。

2: プロペラを固定する

ほとんどのエンジン ハブは、さまざまな長さのネジに対応できるように設計されています。ネジとワッシャーを使用して、プロペラハブワッシャーとプロペラをハブにしっかりと固定するだけです。ネジを取り付けるときは、まず対角線上の 2 本のネジを緩めに締めます。すべてのネジを所定の位置に取り付けたら、完全に締めてください。

電気スターターを備えたエンジンに対する特別な注意

電動スターターを備えたエンジンは、ネジを取り付ける際に標準ハブとは異なります。たとえば、EPHIL Pro バージョンのエンジンを使用する場合、取り付けを誤ったり、不適切な長さのネジを使用したりすると、ギアドライブのプロペラ ハブ アセンブリが損傷し、エンジンが動作不能になる可能性があります。

不適切な設置例

ケース 1:

A さんは、4 本のネジとプロペラ ワッシャーのみを使用して、20*8 木製プロペラを 38cc Pro エンジン ハブに取り付けました。過去の経験に基づいて、平ワッシャーとスプリングワッシャーを省略しました。 4本のネジを締めたところ、エンジンシャフトが固着して回転しにくくなり、エンジンが始動できなくなった。

ケース 2:

B 氏は、新しく取り付けた 40cc T Pro エンジンをテストするために自分の航空機を現場に持ち込みましたが、ハブのネジが数本紛失していることに気づきました。彼は DLE40 エンジンから 4 本のネジを借りて、プロペラをハブに取り付けました。しかし、エンジンのシャフトがロックしており、電動スターターでもシャフトを回転させることができないことがわかりました。

なぜこれが起こるのか

重量、安全性、構造的完全性のバランスをとるために、EPHIL エンジンはギア駆動プロペラ ハブ アセンブリのコンパクトな設計を特徴としています。この設計では、ネジの取り付け時に特に注意が必要です。

重要なインストール手順:

1: 下の図に示すように、4 本のネジすべてに平ワッシャーとスプリング ワッシャーを必ず取り付けてください。これらのコンポーネントを省略すると、ネジがギアドライブ プロペラ ハブ アセンブリの内部部品を動かし、シャフトがロックされる可能性があります。

 

 

2: 正しいネジの選択

電動スターターを装備した Pro バージョンの場合、ネジの仕様が他のモデルとは異なります。ネジを交換する場合は、正しい仕様を使用することが不可欠です。以下の表は、電動スターターを備えた EPHIL Pro エンジンにプロペラを取り付けるためのネジの仕様を示しています。

これらの指示に従い、正しいハードウェアが使用されていることを確認することで、潜在的な問題や安全上の問題を回避し、エンジンとプロペラのスムーズな動作を保証できます。