2ストロークエンジンの動作原理

エンジンのシリンダーブロックには吸気穴、排気穴、空気交換穴の3つの穴があり、これらは一定のタイミングでピストンによって閉じられます。 その動作サイクルには 2 つのストロークが含まれます。
1. 第 1 行程：ピストンが下死点から上昇し、3 つの空気穴が同時に閉じられた後、シリンダー内に流入した混合気が圧縮されます。 吸気穴が露出すると、可燃混合気の空気流がクランクケース内に流入します。
2. 第 2 ストローク: ピストンが上死点付近で圧縮されると、点火プラグが可燃混合気に点火し、ガスが膨張してピストンを押し下げて仕事をします。 この時点で、空気入口は閉じられ、クランクケース内に密封された可燃性混合気は圧縮されます。 ピストンが下死点に近づくと排気孔が開き、排気ガスが勢いよく噴出します。 続いて、エアベントが開かれ、予圧縮された可燃性混合物がシリンダー内に流し込まれ、排気ガスが追い出され、空気交換プロセスが実行されます。