ポンプに車を停めるとき、ほとんどの人は、ガソリンを選択するかディーゼルを選択するかを自動的に判断します。結局のところ、それはあなたの車によって決定されるのです。しかし、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの動作の違いは何なのか考えたことはありますか?
ボンネットの下で何が起こっているかを理解することは、車のお手入れの重要な部分です。車の所有者として自信を持てるように、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの最も重要な類似点と相違点を以下に示します。
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの仕組み
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンは、本質的には同じ原理で動作します。どちらも燃料からの化学エネルギーを機械エネルギーに変換して動きを生み出します。各タイプのエンジンでは、この変換は内燃と呼ばれるプロセスを通じて行われます。このプロセスでは、燃料と空気の混合物がエンジン シリンダー内で圧縮され、燃焼と呼ばれる小さな爆発が発生して動力が生成されます。
ガソリン車でもディーゼル車でも、動力を生み出す一般的なプロセスは同じです。どちらのエンジンタイプでも、動作は吸気、圧縮、点火、排気の 4 つのステップに分類できます。ただし、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンの違いは、各モーターがこれらのステップをどのように実行するかにあります。
摂取量:これは燃焼プロセスの最初のステップです。この段階では、内容物がエンジンのシリンダーに入ります。ガス エンジンでは、これらの内容物には空気と燃料の混合物が含まれます。ただし、ディーゼル エンジンは、この段階ではシリンダー内に空気のみを送り、後で燃料を混合します。
圧縮：点火が起こる前に、まずシリンダーの内容物を狭い空間に押し込んで加熱する必要があります。ガソリンエンジンはシリンダー内に最初から空気と燃料が入っているため、圧縮を低くしなければシリンダー内の温度が上がりすぎて燃料が自己発火し、エンジンに大きなダメージを与える可能性があります。しかし、この時点ではディーゼル エンジンのシリンダーには空気しか入っていないため、はるかに高い圧縮が発生する可能性があり、実際には、この段階でシリンダーが自己発火温度に達するかどうかに依存します。
点火：各エンジンの点火手段は、ガソリン車とディーゼル車の最大の違いの 1 つです。ガス動力エンジンでは、点火プラグが爆発的な電気を発生させ、シリンダー内の混合気に点火します。ただし、ディーゼルエンジンには点火プラグがありません。ディーゼル エンジンのシリンダーは空気を自己発火温度を超えて圧縮するため、燃料は噴射される際に熱と圧力の両方によって発火します。
排気：この最後のステップは、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンの両方で同じです。燃料が燃焼して動力を生成した後、発生した煙はバルブから排出され、プロセス全体が再び始まり、毎秒数回繰り返されます。
