1. 異なる点火方法: ディーゼルエンジンは圧縮行程を使用して燃料と空気の混合物を圧縮し、温度が燃焼点まで上昇して燃焼しますが、ガソリンエンジンはインジェクター内の電子点火装置を使用してガソリンに点火します。
2. 燃費の違い：ディーゼルはガソリンよりも燃費が低いです。ディーゼルエンジンは出力が高く、発火点が比較的高く、揮発しにくいため、同じ条件下ではディーゼルの燃費は低くなります。
3. 加速の違い：ガソリンエンジンの加速はディーゼルエンジンよりもはるかに速いです。これは主にディーゼルエンジンが直接点火せず、混合ガスを圧縮して点火点に到達させてから自然発火するためです。このプロセスは遅くなります。また、エネルギーを変換するのに一定の時間がかかるため、全体的な加速はガソリンエンジンよりもはるかに遅くなります。
4. 騒音が異なります：ディーゼルエンジンとガソリンエンジンでは、使用中に発生する騒音の量が異なります。ディーゼルエンジンの点火方法はガソリンエンジンとは異なります。ディーゼルエンジンの特殊な圧縮着火点火方法は、ある程度の電力を必要とするため、騒音はガソリンエンジンよりも大きくなります。また、実際の運転中、ディーゼルエンジンの騒音はガソリンエンジンの騒音よりも大きくなります。
5. 適用範囲の違い:ディーゼルは、トラクター、大型トラック、貨物船などの高出力機械でよく使用されます。ただし、模型車や飛行機のエンジンでは、より高いエネルギーと応答速度を備えた燃料が重要です。そのため、ディーゼルは一般に模型エンジンの従来の燃料として使用されませんが、ガソリンとメタノールは非常に良い選択肢となります。
