ガソリン車に誤ってディーゼル燃料を入れてしまうのは、考えられているよりもよくある間違いです。特に、多くの燃料ポンプでは、ディーゼル ノズルのすぐ隣にガス ノズルが設置されていることが多いためです。ドライバーが注意を怠ると、一方をもう一方につかんで、間違った種類の燃料をタンクに注入しようとする可能性があります。
ただし、ディーゼル ポンプは通常、区別するために鮮やかな緑色のラベルが貼られているため、これは必ずしも間違いやすいわけではありません。また、車両のガソリン給油口とディーゼル燃料ノズルは、意図的に互換性がないように設計されています。つまり、ディーゼルディスペンサーは大きすぎて、ガソリンフィラーネックに簡単に収まりません。そうは言っても、人々は今でも何とかディーゼル燃料をガソリンタンクに注入しています。
ディーゼル汚染が発生すると、従来のガソリン車の状態と動作に重大な影響を与える可能性があります。
ガソリンとディーゼル
用途の点では、ディーゼルは、より高いトルク定格とより低い牽引力を必要とする大型トラック、セミトラック、バス、ボート、および車両で最もよく使用されます。ガソリンパワートレインは、乗用車、SUV、小型トラックに関連付けられることがほとんどです。
ガソリンとディーゼルはどちらも原油由来ですが、物性が異なります。ガソリンは非常に薄く、独特の臭いがあります。ディーゼル燃料は、粘度の高い流動状態を持ち、ほぼ軽量オイルに似ています。これらの物理的な違いは、ディーゼルがガソリン車の燃料システムやエンジン部品を通過しようとするときに影響します。
また、ディーゼルはガソリンほど可燃性ではありません。各燃料には独自の自己発火温度があるため、ディーゼル エンジンとガソリン エンジンの動作は異なります。ガソリン エンジンは点火プラグを利用して燃料に点火しますが、ディーゼル エンジンはエンジン内の圧縮によって生じる圧力を利用して燃料に点火します (ただし、エンジンが冷えているときはグロー プラグと呼ばれる部品が役立つ場合があります)。つまり、ディーゼルは絞って加熱するのに対し、ガソリンは火をつけて燃やすのです。さらに、ガソリンには、バイオ燃料添加剤として使用される可燃性の高い有機化合物であるエタノールが 10- パーセントも混合されることがよくあります。エタノールはガソリンをさらに可燃性にします。
つまり、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンは、特定の種類の燃料のみを使用して動作し、他の種類の燃料は使用しないように設計されています。
ガソリン車にディーゼルを入れるとどうなりますか?
ディーゼル燃料はガソリンよりも濃くて密度が高いため、燃料ポンプはディーゼルとガソリンの混合物をシステム内に移動させるのに苦労します。また、ディーゼルは燃料フィルターを容易に通過できなくなります。むしろ、燃料フィルターが目詰まりしてしまいます。そして、どんな量のディーゼルがエンジンに流入しても、燃料インジェクターが詰まり、作動不能になります。エンジンの固着や焼き付きの原因となります。タンクにディーゼルを入れた後、ガソリン エンジンがしばらく動作することがありますが、それは燃料ラインに残っているガソリンで動作しているだけです。
その状況は最悪かもしれませんが、その逆の問題、つまりディーゼルタンクにガソリンを注ぐという問題は、さらに悪いことになります。ガソリンは燃焼傾向が高いため、ディーゼル燃料よりもはるかに早く発火します。この早期の発火と揮発性は、ディーゼル エンジンとそのコンポーネントに壊滅的な損傷を引き起こす可能性があります。
車にディーゼルを積んだ場合はどうすればよいですか?
誤ってガソリンタンクにディーゼル燃料を入れてしまったことに気づいた場合は、直ちに対処する必要があります。ディーゼルをガソリンタンクに長期間放置しておくことはお勧めできません。何よりも、いかなる状況でも車両を始動させないでください。すぐに車をガレージまで牽引して排水してもらいたいでしょう。車を運転しようとすると、ディーゼル燃料が燃料ラインやエンジンシステムに侵入する可能性があり、修理プロセスがはるかに複雑になり、費用がかかることになります。
車両のガソリンタンクに取り外し可能なドレンが付いている場合、これが理想的な状況になります。整備士はドレンを開けて、ガソリンとディーゼルの混合気を全量空にするだけです。その後、タンクにガソリンが充填され、再び排出されて残りのディーゼルがすべて除去されます。タンクからすべてのディーゼル汚染物を除去するには、このプロセスを繰り返す必要がある場合があります。
ガソリンタンクに取り外し可能なドレンがない場合は、タンクを車両から取り外して水を抜く必要があります。これを「タンクを落とす」といいます。その後、整備士は、すべてのディーゼル燃料が洗い流されるまで、新しいガソリンでタンクを繰り返し洗浄します。
タンクを廃棄する必要があるかどうか、およびディーゼルの量に応じて、タンクの排出には $200-$500 からの費用がかかる場合があります。ディーゼル燃料が燃料ラインまたはエンジンに入った場合、修理作業の費用は簡単に 1 ドル、500-2 ドル、000 の範囲に達する可能性があります。
